JUDr. Jana Horáková je vrchní ministerská rada na Ministerstvu vnitra v odboru bezpečnostní politiky, oddělení bezpečnostně‑právním. Spolupracuje na přípravě strategických dokumentů, systémových změn, stanovisek a legislativních návrhů v oblasti BESIP. Aktivně se účastní jednání Rady vlády pro BESIP a jejích výborů. Je schopna poskytnout poradenství nejen v oblasti legislativy.

PhDr. Ing. Milan Hrdina je akreditovaný dopravní psycholog a vysokoškolský pedagog  působící v Liberci. Specializuje se na dopravní a poradenskou psychologii, vede bakalářské i diplomové práce zaměřené na dopravní výchovu a poskytuje odborné poradenství. Poradí s problematikou dopravní psychologie, prevencí rizikového chování a zlepšováním bezpečnosti silničního provozu prostřednictvím psychologických přístupů.

Mgr. Markéta Novotná působí v Týmu silniční bezpečnosti jako metodik dopravní výchovy. Věnuje se tvorbě výukových a metodických materiálů a organizuje semináře pro učitele, preventisty i další odborníky v oblasti BESIP. Díky své pedagogické expertize může poradit především v otázkách vzdělávání a dopravní prevence.

Ing. Libor Budina aktuálně působí jako výkonný manažer v Platformě VIZE 0. Dříve působil v Autoklubu ČR jako odborník na motorismus a ve společnosti DEKRA CZ a.s. vedl středisko bezpečné jízdy a věnoval se i znaleckým posudkům v dopravě. Poradit může například v oblasti prevence, projektového řízení, vzdělávání řidičů nebo legislativy. V technických tématech se zaměřuje na správné zajištění nákladu a testování pneumatik.

Bc. Roman Budský, BA (Hons), MBA je hlavní dopravní expert Platformy VIZE 0. Dlouhodobě se věnuje dopravní bezpečnosti a její medializaci. Je autorem tří projektů pro Ministerstvo dopravy zaměřených na vzdělávání a přezkušování řidičů. V letech 2012–2014 vedl BESIP, poté působil i v Týmu silniční bezpečnosti. Poradí s public relations, statistikami i problematikou vysoké nehodovosti.

Ing. Jan Čáp má bohaté zkušenosti z oblasti správy pozemních komunikací. Řadu let vedl odbor dopravy na Krajském úřadě Libereckého kraje. V současnosti se věnuje dopravně bezpečnostním projektům ve společnosti Gornex s.r.o. a je koordinátorem lokalit projektu Moje vize nula. Poradí s problematikou dopravní infrastruktury, bezpečnostních opatření a projektů zaměřených na zvyšování bezpečnosti silničního provozu.

Kpt. Ing. Jan Frieser, MBA působí jako vrchní komisař na odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie Libereckého kraje. Má dlouholeté zkušenosti s dohledem nad bezpečností a plynulostí silničního provozu. Poradí s tématy týkajícími se problematiky dohledu policejních hlídek na bezpečnost a plynulost silničního provozu, včetně realizovaných preventivních aktivit.

Bc. Michael Georgiev, DiS. působí u Zdravotnické záchranné služby Libereckého kraje, kde se specializuje na urgentní medicínu a přednemocniční péči. Díky své praxi poradí se všemi tématy souvisejícími se záchrannou službou, od postupů při poskytování první pomoci až po organizaci zásahů a spolupráci složek integrovaného záchranného systému.

Lukáš Hutta je výkonným manažerem Asociace Záchranný kruh a ředitelem Světa záchranářů v Karlových Varech. Působí také jako garant krajského koordinačního střediska BESIP a je spoluautorem řady úspěšných kampaní, výukových materiálů a projektů zaměřených na první pomoc, dopravní bezpečnost a prevenci mimořádných událostí. Má více než 20 let praxe a poradí s tématy prevence, vzdělávání i krizové komunikace.

Ing. Stanislava Jakešová působí v organizaci Bezpečně na silnicích o.p.s. jako poradce pro BESIP. Dlouhodobě se věnuje problematice bezpečnosti silničního provozu, zejména komunikaci s veřejností a preventivním aktivitám. Má zkušenosti ze všech oblastí BESIPu a poradí s tvorbou kampaní, vzdělávacími projekty i efektivní komunikací směrem k účastníkům provozu.

Ing. Bc. Milan Janda působí jako ředitel úseku vzdělávání ve státním podniku CENDIS pod Ministerstvem dopravy. Zodpovídá za vzdělávání zkušebních komisařů a další aktivity v oblasti dopravního vzdělávání pro státní správu. Dříve vedl oddělení kvalifikací řidičů na Ministerstvu dopravy a Akademii dopravního vzdělávání ve společnosti DEKRA. Aktivně se podílí na projektech BESIP a poradí s tématy vzdělávání řidičů, legislativy i bezpečnosti silničního provozu.

Jiří Langpaul je kreativní ředitel, stratég a zakladatel studia WEAREGINGER. Už více než 30 let vytváří komunikační koncepty postavené na skutečných lidských příbězích a hlubokém porozumění lidskému chování. Je autorem dlouhodobého komunikačního konceptu pojišťovny Kooperativa. Studentům pomáhá rozpoznat dobré nápady a proměňovat je ve srozumitelné, funkční koncepty, které mají šanci skutečně měnit chování lidí – a tím zvyšovat bezpečnost na silnicích.

Jiří Novotný je místopředsedou Asociace autoškol ČR a členem Týmu silniční bezpečnosti. Má více než 15 let praxe v oblasti výuky v autoškole, školení řidičů a mezinárodní dopravy. Je hlavním instruktorem projektu „Učme se přežít“, který je zaměřen na bezpečnost motorkářů. Poradí s problemtikou jízdy na motorce, digitálními tachografy i českou a evropskou legislativou v dopravě.

Plk. Mgr. Zuzana Pidrmanová je vedoucí odboru prevence na Policejním prezidiu České republiky. Zaměřuje se na prevenci kriminality a realizaci preventivních opatření v oblasti BESIP. Díky své dlouholeté praxi může poradit v celé oblasti tvorby preventivních projektů, kampaní a strategických aktivit zaměřených na zvýšení bezpečnosti silničního provozu.

Pplk. Ing. Jana Pelešková působí jako rada na Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR. Specializuje se na statistiku a analytiku dopravní nehodovosti a zastupuje Policii ČR v evropské síti ROADPOL, kde od roku 2023 předsedá Operativní pracovní skupině. Poradí s tématy dopravní nehodovosti, datových analýz, mezinárodní spolupráce a bezpečnosti silničního provozu.

Jiří Tesař je předsedou liberecké pobočky České společnosti pro osvětlování a členem jejího předsednictva od roku 2012. Zaměřuje se na osvětlování pozemních komunikací, poskytuje poradenství městům, obcím i dopravní policii. Podílí se na výzkumu Ministerstva vnitra ohledně viditelnosti účastníků provozu za soumraku a v noci. Poradí s tématy veřejného osvětlení, bezpečnosti dopravy a nočních inspekcí komunikací.

Prof. PhDr. Hana Vykopalová, CSc. působí jako vysokoškolský pedagog v oblasti bezpečnosti a věnuje se i psychologii dopravy a rizikovému chování. Je autorkou řady publikací o vlivu traumatických situací na člověka. Může poradit se sociálně psychologickými aspekty dopravy, dopravní bezpečností, chováním účastníků provozu a hodnocením důsledků rizikového jednání.

Ing. Jan Polák je zakladatelem Týmu silniční bezpečnosti, který vznikl v roce 2010. Po studiu působil jako dopravní technik na Krajském úřadě Libereckého kraje, později jako krajský koordinátor BESIP. Je spoluautorem projektů „Učme se přežít“, „Na kole jen s přilbou“ či „Markétina dopravní výchova“ a má zkušenosti s přeshraničními projekty. Poradí v oblasti dopravní bezpečnosti, prevence nehod a vzdělávacích kampaní. 

Mgr. Robert Šťastný působí jako tajemník Městského úřadu Lysá nad Labem a člen Komise pro dopravu a bezpečnost. Dříve se věnoval výzkumu dopravní bezpečnosti ve Škoda Auto a působil také jako odborník na asistenční systémy ve společnosti Aurel. Kromě fungování samosprávy může poradit v oblasti moderních technologií, asistenčních systémů, prevence nehod a dopravních opatření.

Ing. Ondřej Rechner je projektový manažer Platformy VIZE 0. Má zkušenosti s výzkumem dopravní bezpečnosti ve Škoda Auto, s dopravním vzděláváním nebo vývojem mobilního řidičského simulátoru, dopravními průzkumy, nebo tvorbou bezpečnostních koncepcí a vzdělávacích programů jako například Nehodou to začíná. Poradí s dopravní bezpečností, analýzami a hledáním komplexního řešení z různých úhlů pohledu.

Ing. Jaroslav Martínek je jednatelem spolku Partnerství pro městskou mobilitu, z.s., a národním cyklokoordinátorem. Má více než 30 let praxe v oblasti městské a aktivní mobility a podílí se na projektech podporujících udržitelnou dopravu, například na výstavě „Žijeme města budoucnosti“. Poradí s městskou mobilitou, cyklistickou dopravou, tvorbou veřejného prostoru i marketingem těchto témat.

Ing. Petr Krásný, M.Eng. pracuje řadu let v oblasti vývoje ve Škoda Auto, zejména se zaměřením na bezpečnost. Působí jako vývojový inženýr, dříve byl přímo specialistou bezpečnosti vozu a člen týmu Výzkum dopravní bezpečnosti. Má zkušenosti z analýzy stovek dopravních nehod, zároveň má hlubokou znalost konstrukce vozidel. Poradí s bezpečnostními prvky, technologiemi a systémy, a to včetně přesahu k reálným dopravním nehodám.

Mgr. Alan Mejstřík, DiS. je zdravotnický záchranář pro urgentní medicínu, vysokoškolský pedagog a odborník na medicínské simulace. Má 27 let stále aktivní praxe u ZZS hl. m. Prahy, z toho 11 vedl Vzdělávací a výcvikové středisko, působí ve VFN a na 1. LF UK, je členem akreditační komise MZČR. Poradí a pomůže v oblasti urgentní medicíny, simulační výuky i tvorby legislativy ve zdravotnictví.

Prof. PhDr. Matúš Šucha, Ph.D. působí na Univerzitě Palackého v Olomouci a specializuje se na dopravní psychologii a lidský faktor v dopravě. Je akreditovaným dopravním psychologem, koučem, psychoterapeutem a soudním znalcem. Má bohaté zkušenosti z výzkumných projektů, publikuje odborné texty a je členem mezinárodních organizací. Poradí s čímkoliv ve vztahu lidský faktor, doprava, bezpečnost.

Ing. Jiří Kraupner vede projekt VR Rescue, který prostřednictvím tréninku ve virtuální realitě připravuje veřejnost na krizové situace. Od roku 2009 se věnuje tématu vnímání rizika a přípravy na něj, působil v oblasti pojišťovnictví. Poradí s problematikou rizik, krizové připravenosti, využitím VR technologií pro vzdělávání a prevencí rizikových situací.

pplk. Mgr. Jindřich Komárek, Ph.D. působí jako metodik Ředitelství služby dopravní policie. Vyučoval na Policejní akademii ČR a vedl bakalářské, diplomové i rigorózní práce. Má bohaté zkušenosti s projekty zaměřenými na bezpečnost silničního provozu, například certifikovanou metodikou VIMOT4U pro vyčítání dat z EDR či spoluprací se Škoda Auto na ochraně chodců. Poradí v oblasti dopravní bezpečnosti, postihu agresivní jízdy, analýzy nehod a legislativy.

Ing. Matúš Frenák působí jako koordinátor 3D měření a projektů dopravní bezpečnosti ve společnosti Aurel CZ. Zabývá se měřením deformací po nárazových zkouškách automobilů, díky čemuž má detailní přehled o aktivní i pasivní bezpečnosti vozidel. Spolupracuje na projektech „Nehoda nanečisto“ a "Virtuální dopravní zóna". Rád poradí s využitím moderních technologií v dopravě nebo virtuální reality ve vzdělávání a výzkumu.

PhDr. Michal Walter je dopravní psycholog pro dopravněpsychologická vyšetření řidičů i uchazečů o profesi strojvedoucího. Má zkušenosti z Řízení letového provozu ČR, kde působil jako podnikový psycholog. Je předsedou Unie psychologických asociací ČR. Spolupracuje také s Asociací autoškol ČR a Platformou VIZE 0. Poradí v oblasti dopravní psychologie, lidského faktoru, prevence rizikového chování a vzdělávání řidičů.